Все статьи — страница 2
Свежие новости авторынка, обзоры и тест-драйвы. Всё для автолюбителей и профессионалов.
Топ-10 запчастей, которые лучше купить с запасом на зиму - список автолюбителя
Зима — настоящее испытание для автомобиля и нервов водителя. Внезапная поломка в тридцатиградусный мороз способна испортить не только день, но и весь сезон. Чтобы встретить холода во всеоружии, мы составили Топ-10 запчастей, которые лучше купить с запасом на зиму. В этом списке — только те детали, что отказывают чаще всего в самый неподходящий момент. Не дайте морозу застать вас врасплох — проверьте свой багажник и гараж по нашему чек-листу.
Почему стучат стойки стабилизатора и как отличить их от других звуков - советы эксперта
Стук в подвеске может свести с ума любого водителя. Но как понять, что виноваты именно стойки стабилизатора, а не шаровые или сайлентблоки? Мы расскажем, почему стучат стойки стабилизатора и как отличить их от других звуков, чтобы не переплачивать за лишний ремонт.
Нормативы износа шин - когда протектор ещё безопасен, а когда пора менять
Кажется, протектор ещё держит, но так ли это на мокром асфальте? Нормативы износа шин: когда протектор ещё безопасен, а когда пора менять - вопрос не только штрафов, но и тормозного пути. Узнайте, какие миллиметры реально решают, как заметить неравномерный износ и почему индикаторы иногда обманывают.
Как проверить амортизаторы за 5 минут без стенда - простые методы
Стук в подвеске и раскачка на кочках — первые признаки того, что пора узнать, как проверить амортизаторы за 5 минут без стенда. Не обязательно сразу ехать на СТО и платить за компьютерную диагностику. Существуют простые визуальные и механические тесты, которые доступны каждому водителю. В этой статье мы разберем только те методы, которые реально работают в гаражных условиях, и расскажем, на какие детали обратить внимание в первую очередь, чтобы не попасть в ДТП из-за потерявшей управляемость машины.
Чеклист - 12 деталей подвески которые стоит проверить каждые 30 000 км
Пробег 30 000 км — идеальный момент для плановой диагностики ходовой. В нашем чеклисте - 12 деталей подвески, которые стоит проверить каждые 30 000 км, чтобы не пропустить износ и сэкономить на ремонте. От шаровых опор до стабилизаторов — узнайте, что требует внимания прямо сейчас.
Сравнение цепей ГРМ и ремней - что надёжнее и когда менять
Многие водители спорят, что лучше — цепь или ремень ГРМ, но истина зависит от конкретного мотора и манеры езды. Одни узлы ходят 300 тысяч км, другие требуют внимания уже к 60 тысячам. В этом материале мы честно сравниваем оба типа привода, показываем слабые места и объясняем, как вовремя заметить приближающийся обрыв. Вы узнаете, почему «вечная» цепь иногда рвётся раньше ремня и сколько на самом деле стоит спокойствие за двигатель.
Топ-5 ошибок при замене масла в двигателе - как не сократить ресурс
Казалось бы, что сложного в замене масла? Однако именно эта рутинная процедура часто становится причиной преждевременного износа двигателя. В нашем материале — Топ-5 ошибок при замене масла в двигателе, которые сокращают ресурс. Вы узнаете, какие неочевидные действия механиков и автовладельцев ведут к дорогостоящему ремонту, и как этого избежать.
Оригинальные запчасти не всегда лучше аналогов - разбор мифов
Каждый автовладелец слышал, что оригинальные запчасти не всегда лучше аналогов - разбор мифов на эту тему мы проведем прямо сейчас. Действительно ли брендовый шильдик гарантирует качество, или это лишь маркетинговый ход? Разберемся, где проходит грань между разумной экономией и опасной халатностью, и как не переплачивать за воздух.
Как выбрать тормозные колодки - 7 параметров, о которых молчат продавцы
Продавцы называют десятки брендов, но почти никогда не говорят о том, что действительно важно. Как выбрать тормозные колодки - 7 параметров, о которых молчат продавцы, и почему цена не равна надёжности. Узнайте, какие характеристики проверяют профессионалы перед заменой, чтобы не переплатить и не потерять в тормозном пути.